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Contrôle Grues auxiliaires

Contrôle des Grues auxiliaires

Catégories de contrôle des Grues Auxiliaires

Il existe deux types de grues auxiliaires : les grues arrières cabines et les grues arrières plateaux qui se différencie par leurs utilisations.

Périodicité de contrôle des Grues Auxilaires

La vérification générale périodique des grues auxiliaires doit avoir lieu tous les 6 mois, telle que définie dans l’arrêté du 1er mars 2004.

Le vérificateur doit avoir à sa disposition, les éléments suivants :
• Manuel d’utilisation de la grue
• Certificat de conformité
• Carnet de maintenance
• Rapports des vérifications précédentes.

Vérifications générales périodiques VGP

➢ Examen de l’état de conservation (article 9)
Cet examen consiste à déceler toute détérioration de l’ensemble des éléments composant la grue auxiliaire (structure, fixations, circuit hydraulique…), s’assurer de la présence des consignes de sécurité obligatoire et la vérification du poste de commande.

➢ Essai de fonctionnement (article 6b et 6c)
Les essais ont pour but de s’assurer du bon fonctionnement d’utilisation de la grue, les mouvements se font normalement, sans à-coup et aux vitesses définies par le constructeur. Un essai de maintien de charge permet de s’assurer du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité mais aussi de vérifier l’étanchéité du circuit hydraulique et la stabilité de l’appareil.

Mise ou remise en service dans l’établissement :

➢ Examen d’adéquation (article 5-1)
Cet examen consiste à vérifier que la grue est adaptée aux travaux de manutention à réaliser, celui-ci est réaliser sur la base d’un écrit établit par l’utilisateur.

➢ Examen de l’état de conservation (article 9).
Cet examen consiste à déceler toute détérioration de l’ensemble des éléments composant la grue auxiliaire (structure, fixations, circuit hydraulique…), s’assurer de la présence des consignes de sécurité obligatoire et la vérification du poste de commande.

➢ Essai de fonctionnement (article 6b et 6c)
Les essais ont pour but de s’assurer du bon fonctionnement d’utilisation de la grue, les mouvements se font normalement, sans à-coup et aux vitesses définies par le constructeur. Un essai de maintien de charge permet de s’assurer du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité mais aussi de vérifier l’étanchéité du circuit hydraulique et la stabilité de l’appareil.

➢ Épreuve statique (article 10)
L’épreuve statique consiste à faire supporter à la grue sa charge maximale d’utilisation multipliée par un coefficient d’essai, pendant une durée déterminée. Si le fabricant n’impose pas de critères spécifiés alors le vérificateur se base à la réglementation de la norme européenne qui est un coefficient 1.25 et la durée 1heure. Le but de cette épreuve est de s’assurer de la résistance mécanique des éléments porteurs mais aussi qu’il n’y a aucun défaut de déformation sur l’appareil.

➢ Épreuve dynamique (article 11)
L’épreuve dynamique consiste à faire fonctionner l’appareil avec sa charge maximale d’utilisation multipliée par un coefficient est par défaut 1.1 en amenant sa charge dans toutes les positions qu’elle peut occuper. L’épreuve a pour but de vérifier le bon fonctionnement de l’appareil et de ses différents dispositifs et sa stabilité.